Incluso aquellos que jamás han navegado en un yate pueden adivinar que cualquier vehículo requiere un cuidado adecuado. Invernar la embarcación en condiciones climáticas convenientes permite prepararla para la nueva temporada, minimizando el costo de las reparaciones de emergencia, y además de esto ayuda a mantener una apariencia presentable, mantener en buen estado todos los sistemas técnicos del yate y su costo inicial.
La formación del costo del estacionamiento de invierno, o bien marina, se ve afectada por la eslora del yate, el plazo del alquiler del amarre, así como la disponibilidad de infraestructura profesional de mantenimiento y servicio para super mega yates: un pesado- servicio de grúa, repostaje, mantenimiento de tanques para aguas grises y negras, base de servicio para realizar el mantenimiento de motores y sistemas primordiales del yate, etc. También es esencial la conveniencia de la localización del puerto deportivo en el mar, su cercanía a las principales zonas de navegación.
Los 5 destinos más populares para almacenar yates en el Mediterráneo
1er sitio – Turquía
Uno de los destinos más populares para pasar el invierno. Una gran cantidad de personal calificado y al tiempo un bajo costo de los servicios hacen de esta zona un sitio importante para el mantenimiento de yates a lo largo de la temporada de invierno. De media, amarrar un yate en Yalikavak Marina en Bodrum costará entre 17.118 y setenta y nueve y setenta y siete euros, dependiendo de su tamaño. Además de esto, el armador tendrá que pagar el suministro de agua, unos 6 euros por 1 m3 y la electricidad desde la costa, 0,45 euros por 1 kW.
2do lugar – Mallorca
Tiene una demanda constante entre los navegantes: por ejemplo, el hibernaje barcos Mallorca para este año ya prácticamente está absolutamente reservado. El tiempo aquí es temperado, llovizna muy extrañamente y no hay nieblas. Además es fácil recurrir a los transportar barco Mallorca que precise, ya que la isla está claramente enfocada al mar, y tiene una larga tradición marinera. Una alternativa ideal para pasar el invierno en un yate, y costará entre nueve 000 y 48 cero euros a lo largo de todo el período.
3er sitio – Croacia
Es popular debido a los bajos precios de la invernada y el combustible, la cercanía del estacionamiento al punto de navegación del yate y la ausencia de una barrera idiomática. Acá hay más de cincuenta puertos deportivos y todos están bastante bien pertrechados. La situación geográfica asimismo ayuda: la costa de Croacia y la mayoría de las islas está muy recortada y repleta de muchas bahías.
El equipo profesional de Marina Frapa en Rogoznica ofrece un bulto de invierno de servicios adicionales para yates en el agua: arranque de motor y generador, control de capacidad y carga de batería, inspección del fondo y ventilación de la embarcación, limpieza exterior de la embarcación, instalación y mantenimiento de un deshidratador de aire. Pasar el invierno en un yate en Croacia va a costar entre 7.170 y diecinueve y novecientos euros. Una buena ventaja es que el costo del estacionamiento ya incluye electricidad y agua.
4to sitio – Grecia
Con siete con trescientos ochenta y cinco millas de la costa más larga de todo el Mediterráneo, existen muchos puertos deportivos bien pertrechados para almacenar yates a un coste accesible. Por poner un ejemplo, el coste del amarre de un yate para el periodo invernal en la Marina Zea del Pireo va a ser de seis.600 a treinta y tres euros. Además, el armador paga solamente el suministro de agua y electricidad desde tierra.
5to sitio – Chipre
Ahora, en casi todas las ciudades ribereñas de Chipre, puedes amarrar un yate. Una de las infraestructuras más desarrolladas es Marina Limassol, que puede albergar hasta seiscientos cincuenta yates. El puerto es único en el sentido de que incluso a lo largo de una fuerte tormenta, la calma de la superficie del mar se conserva en el interior, protegiendo de este modo de forma fiable a los navíos amarrados de daños. El estacionamiento de barcos en la época de invierno acá va a costar entre 10.100 y 45.800 euros.